Autopista México – Querétaro: 13 km de tráfico paralizan la circulación en El Marqués
Autopista México – Querétaro: 13 km de tráfico paralizan la circulación en El Marqués.
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Caos vial en la autopista 57: Tráfico paralizado en El Marqués por obras
Conductores atrapados en 13 kilómetros de embotellamiento sin apoyo vial
La circulación hacia el centro del país colapsó este martes debido a trabajos de mantenimiento en la cinta asfáltica. Se registra un severo caos vial en la autopista 57 (México-Querétaro), en dirección a la capital queretana, afectando directamente a miles de automovilistas y transportistas. El embotellamiento abarca una longitud de 13 kilómetros de tráfico completamente detenido, extendiéndose desde el kilómetro 185 hasta el 198.
El origen de esta crisis de movilidad es el cierre parcial de carriles por obras de mantenimiento mayor sobre el cuerpo izquierdo de la vía federal, reduciendo el paso a un solo carril en distintos puntos críticos. Pese a la magnitud del congestionamiento, los conductores y reporteros en la zona confirmaron la nula presencia de elementos de la Guardia Nacional o de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) del Estado de Querétaro para abanderar y organizar el flujo vehicular.
Más sobre el tema: ¿A qué hora y en qué tramos cerrarán el Circuito Exterior Mexiquense por obras?
Afectaciones logísticas y ausencia de Capufe en el corredor El Marqués
La problemática se agrava considerablemente por las maniobras de tractocamiones de doble remolque. Estas unidades de carga pesada intentan incorporarse a la pista desde las gasas laterales y los diversos parques industriales ubicados en el corredor del municipio de El Marqués. Al no existir un operativo de ordenamiento, el cruce de estos vehículos pesados genera continuos cuellos de botella que paralizan por completo el avance.
Operadores del transporte señalaron que recorrer este tramo, que habitualmente toma entre diez y quince minutos, actualmente requiere más de una hora. La señalización preventiva en la zona se limita a conos y barreras plásticas, careciendo de agentes humanos que operen los puntos de reducción. Hasta el cierre de esta edición, ni Caminos y Puentes Federales (Capufe) ni la Guardia Nacional han emitido una postura oficial sobre la duración de las obras y la falta de protocolos de atención vial.
La falta de planeación y abanderamiento en obras federales continúa afectando severamente la logística y la calidad de vida de los conductores.
¿Deberían las autoridades sancionar a las concesionarias y dependencias que realizan cierres carreteros sin implementar operativos de tránsito eficientes?
No te vayas sin ver este video:
🔥🚛 Un conductor vivió momentos de tensión cuando su camión se incendió… y tomó una decisión inesperada: manejar directo a una estación de bomberos 😳🚒 La rápida acción evitó una tragedia mayor. ¿Tú habrías hecho lo mismo? 👀⚠️ pic.twitter.com/yOSGcmXaOu
— Nota Roja Mx (@NotaRoja_Mx) May 6, 2026
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