Expertos advierten que la “ajolotización” visual de la CDMX viola normas de tránsito, ¡peligro en las calles!
Expertos advierten que la “ajolotización” visual de la CDMX viola normas de tránsito, ¡peligro en las calles!
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Denuncian peligro vial en CDMX por pintar infraestructura urbana de color morado
Una polémica estrategia de identidad visual encendió las alertas entre especialistas en movilidad y habitantes de la Ciudad de México. El gobierno local implementó un programa de mantenimiento que tiñe de morado y lila puentes, banquetas y diversas estructuras públicas. Esta intervención, bautizada de forma digital como la “ajolotización” de la infraestructura, es señalada por ciudadanos como un acto de proselitismo político. Sin embargo, el principal problema radica en el riesgo vial que representa para la población de la capital.
De acuerdo con reportes del periodista Ulises Grajales Valdivia en Hechos Meridiano, la aplicación de estos tonos específicos genera graves problemas de visibilidad. El uso de pintura lila viola la Norma 034 de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU). Dicho reglamento técnico federal exige de forma obligatoria el uso de colores brillantes, tales como el blanco o el amarillo, para balizar las vialidades urbanas.
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Expertos advierten riesgos nocturnos por cambios en la infraestructura urbana
La omisión de los estándares internacionales de seguridad terrestre reduce de forma drástica la capacidad de reacción de los conductores. Al carecer de elementos reflejantes o de alta visibilidad, los peatones y automovilistas no distinguen las estructuras públicas durante las horas de oscuridad. Los especialistas en urbanismo advierten que priorizar la estética electoral sobre los manuales de tránsito genera un entorno propenso a siniestros vehiculares nocturnos en las principales avenidas capitalinas.
La sustitución del equipamiento tradicional por esta cromática partidista vulnera el derecho a la movilidad segura consagrado en las leyes mexicanas. Los analistas señalan que las decisiones de diseño público deben fundamentarse en criterios técnicos de ingeniería civil y no en estrategias de posicionamiento de marca gubernamental. Hasta el momento, las dependencias de obras del gobierno de la Ciudad de México no han emitido una postura oficial ante los reclamos técnicos presentados.
El rediseño de las calles debe priorizar la vida de los usuarios antes que cualquier identidad política o de partido.
¿Consideras que las autoridades capitalinas deben revertir esta pinta de estructuras y regresar a los colores universales de seguridad vial?
No te vayas sin ver este video:
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— Nota Roja Mx (@NotaRoja_Mx) May 6, 2026
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