Qué hay detrás de los túneles clausurados del Metro CDMX
Qué hay detrás de los túneles clausurados del Metro CDMX
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El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México alberga infraestructuras ocultas, espacios restringidos y vestigios arquitectónicos que han detonado diversos mitos urbanos tras décadas de modificaciones. Detrás de los andenes y pasillos habitados diariamente por millones de usuarios existen zonas tapiadas, secretos subterráneos del Metro CDMX que corresponden a antiguas obras abandonadas o replanteamientos en la red.
Infraestructura oculta y mitos del transporte capitalino
Entre los recintos más emblemáticos de esta red subterránea destaca el segundo nivel de la estación Zócalo en la Línea 2. Este espacio permanece restringido al público general, con acceso exclusivo para maniobras de mantenimiento y personal técnico del STC Metro. Su construcción respondió a modificaciones estructurales previas y no a pasadizos privados, desmintiendo la existencia de conexiones presidenciales directas hacia el Palacio Nacional o la Catedral Metropolitana.
Por su parte, en la Línea 1, la remodelación histórica de pasajes e interconexiones dejó en desuso antiguos tramos de transbordo tras el nacimiento de las Líneas 2, 9 y A. Dichos pasajes originales quedaron clausurados con muros de concreto y actualmente operan como bodegas de equipo operativo. Los secretos subterráneos del Metro CDMX continúan resguardados como parte de la compleja logística diaria.