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¿Por qué la Oposición exige frenar el presupuesto al Grupo Mundo Maya?

¿Por qué la Oposición exige frenar el presupuesto al Grupo Mundo Maya?

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La Oposición exige frenar el multimillonario rescate de las megaobras federales

Legisladores del Partido Acción Nacional exigieron formalmente crear una comisión especial. Buscan vigilar estrictamente los enormes subsidios gubernamentales otorgados al Grupo Mundo Maya y otras megaobras. La bancada acusa que estos proyectos son financieramente insostenibles.

Costo al erario de las empresas del Grupo Mundo Maya

El diputado Daniel Chimal calificó estos proyectos sexenales como verdaderos elefantes blancos. Destacan el Tren Maya, AIFA, Mexicana de Aviación y el Grupo Mundo Maya. En cinco años, estas obras recibieron cerca de 223 mil millones de pesos.

El Paquete Económico 2027 planea destinarles otros 21 mil 214 millones adicionales. Los subsidios históricos totales superarían los 244 mil 169 millones de pesos públicos. El PAN exige reasignar urgentemente estos cuantiosos fondos. Los legisladores priorizan destinar recursos hacia medicamentos oncológicos, madres buscadoras y seguridad ciudadana.

Más sobre el tema: ¿Riesgo de colapso? Reportan hundimiento de pilotes del Tren Maya en Playa del Carmen

Riesgos operativos y presupuesto del Grupo Mundo Maya en 2027

El gasto ferroviario del 2027 contempla 42,158 millones para megaobras. El Tren Maya recibirá 17,158 millones de pesos este próximo año fiscal. Por su parte, el Tren Interoceánico absorberá 25,000 millones para mantener sus operaciones vigentes. La rentabilidad del Grupo Mundo Maya sigue dependiendo fuertemente de estos subsidios públicos.

Además, la Oposición recordó los siniestros reportados en los diversos proyectos ferroviarios. Un descarrilamiento del Tren Interoceánico por exceso de velocidad dejó catorce muertos. El lamentable accidente ocurrió en diciembre de dos mil veinticinco y sumó cientos de lesionados. La actual administración gubernamental ahora redirige mayores recursos hacia proyectos ferroviarios en el norte.

¿Consideras que estos enormes proyectos de infraestructura lograrán ser rentables sin depender del pago de los contribuyentes en los próximos años?

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